Rijbewijs & verzekering voor e-scooters, e-bikes en Citycoco

Basics: Alle elektrische scooters, e-scooters of Citycoco`s met een snelheid tot 45km / u hebben een kentekenplaat nodig en zijn onderhevig aan de helmverplichting.

Een rijbewijs - ten minste een bromfiets-testcertificaat - is verplicht voor alle elektrische voertuigen vanaf een snelheid van 6km / u.
Wanneer heb ik een rijbewijs nodig voor mijn elektrische scooter? Welke registraties en verzekeringen zijn verplicht voor mij?

Welke elektrische scooters / e-bikes en Citycoco hebben een rijbewijs nodig?
E-scooters met een elektrische aandrijving, die een snelheid bereiken van 45 km / h, behoren tot de lichte motorfietsen. Dit zijn straatlegale elektrische scooters die zowel een helm als een rijbewijs vereisen.
Dit betekent dat een rijbewijs van klasse B (auto's) of een bromfietsrijbewijs van de klasse AM (van 16-jaren) vereist is. Deze e-scooters mogen een vermogen van 4.000 watt niet overschrijden. In steden mogen elektrische scooters met straatlegalisatie geen fietspaden gebruiken, maar ze mogen buiten de stad.

E-scooter / straat legale e-scooter
Naast e-scooters zonder straatlegaal zijn er ook scooters met motorondersteuning, die op straat legaal zijn. Deze zijn uitgerust met remmen op beide wielen, met de juiste verlichting en een bel.
Deze specificaties zijn wettelijk verplicht in Duitsland als de elektrische scooter op de weg moet rijden. Op electric-mobiles.com kunnen deze e-scooters al worden gekocht met een geldige exploitatievergunning (COC-papieren). Dit is verplicht, dus let op bij aankoop.
Een rijbewijs is vereist wanneer het geselecteerde model sneller rijdt dan 6 km / h. In dit geval is ten minste één bromfiets-testcertificaat vereist.

Wat voor soort verzekering is vereist voor een E-scooter / elektrische Citycoco met wettelijke goedkeuring op straat?
Voor een Harley Citycoco straat is een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering vereist, dit is verplicht in Duitsland voor alle voertuigen op de openbare weg.
De kosten van aansprakelijkheidsverzekeringen verschillen per verzekeraar - een vergelijking kan de moeite waard zijn. De verzekering wordt bevestigd door een verzekeringsplaat, die aan de achterkant van de scooter moet worden bevestigd. Bovendien moet het verzekeringsbewijs altijd worden bijgehouden.

Bevestiging van het verzekeringsmerk


Fragment: Vehicle Registration Ordinance (FZV)
Abschnitt 5
Toezicht houden op de verzekeringsdekking van voertuigen
§ 27 ontwerp en aanbrengen van de verzekeringsnummerplaat
(1) ... De rand heeft dezelfde kleur als de tekens. Verzekeringsmerken kunnen subliem zijn. Ze mogen niet reflecteren en zijn niet bedekt of vies. De vorm, grootte en het ontwerp van het verzekeringsmerk moeten in overeenstemming zijn met het model en de informatie in bijlage 12.
...
(3) De verzekeringsnummerplaat moet zo ver mogelijk onder het achterlicht op de achterkant van het motorvoertuig worden bevestigd. Het verzekeringsmerk kan in de rijrichting worden gekanteld tot een verticale hoek van 30 graden. De onderkant van het verzekeringsmerk mag niet minder dan 200 mm boven de rijbaan uitsteken. Verzekeringsplaten moeten achter het motorvoertuig leesbaar zijn in een 45-hoek van beide zijden van de lengteas van het voertuig tot op een afstand van minstens 15 m ...



Wat moet nog meer worden overwogen met de straatlegale elektrische scooter?
Het is verplicht om een ​​veiligheidshelm te dragen als de elektrische scooter sneller is dan 20 km / h en dit is het geval met een elektrische Citycoco of straatlegale e-scooter. Dit betekent op zijn beurt dat je niet op het trottoir kunt rijden met een elektrische scooter met straatlegaal.
Verder moet men enkele veiligheidsregels in acht nemen die in acht moeten worden genomen bij het besturen van een elektrische scooter, zoals de - zelfs overdag - geschakelde verlichting. Zelfs als dat zo is, wordt de accu extra gespannen en wordt het bereik verkleind. Looppaden zijn taboe voor elektrische scooters met straatlegaal. Daarnaast is er de vereiste helmvereisten voor alle e-scooters vanaf 20 km / h naar boven.

Fazit: Deze checklist maakt duidelijk dat de richtlijnen serieus moeten worden genomen om een ​​straatlegale elektrische scooter op de juiste manier te gebruiken. Het niet naleven van de toepasselijke voorschriften en de wettelijke situatie kan tot zware straffen leiden.